410

L'inox 410 est un acier au chrome à 12% résistant à la corrosion et à la chaleur. C'est le plus utilisé des aciers inoxydables durcissables. Le 410 traité thermiquement a des propriétés mécaniques comparables à l'acier allié d'ingénierie AISI 4130, couplé avec l'avantage supplémentaire d'une bonne résistance à la corrosion. 410 est très résistant à la corrosion atmosphérique. La résistance maximale à la corrosion est obtenue par trempe et polissage.

Parce que le 410 est un acier durcissant à l'air, il doit être préchauffé, au moins 350-400 ° F avant le soudage, et immédiatement soumis à un recuit complet avant que la soudure ne refroidisse. Sinon, le métal durcira et des fissures sont probables. Des métaux d'apport de composition assortie sont disponibles, des électrodes recouvertes AWS E410 et du fil d'apport nu ER410. Un fil d'apport en alliage 82 (AWS ERNiCr-3) a également été utilisé. Cet alliage de nickel est relativement peu résistant et supporte donc une partie de la contrainte qui pourrait autrement contribuer à la fissuration dans la soudure 410.

Chauffer uniformément à 1200-1400°F, retirer du four et refroidir à l'air. Cela devrait donner une dureté Brinell d'environ 187. Pour une douceur maximale, chauffez à 1500-1650°F, le four refroidit lentement à 1100°F, après quoi un refroidissement à l'air est autorisé. La dureté Brinell doit être d'environ 155. Chauffer à 1750-1850°F, tremper à chaud et tremper dans l'huile. Les sections légères durciront également par refroidissement à l'air. 410 durcira à un certain degré lorsqu'il est chauffé à 1500 ° F et plus à moins qu'il ne soit refroidi lentement en dessous de la température critique. Faire tremper à chaud au moins une heure, plus longtemps pour les grandes sections, et refroidir à l'air. Le revenu 410 dans la plage de 750 à 1050 ° F entraîne une diminution de la ténacité aux chocs et une résistance à la corrosion quelque peu réduite.